دانشجویان مهندسی کشتی دانشگاه صنعت نفت

سلام

در حال حاضر ماه های پایانی خدمت سربازی رو میگذرانم

امیدوارم مخاطبان بتوانند اطلاعاتی مفید رو از مطالب قرار داده شده برداشت کنند.

پرسش توسط: نازنین

سلام,بخشید میخواستم بدونم این دانشگاه گرایش های مربوط ب نفت در مقطع کارشناسی دارد؟
اگرممکن کامل توضیح دهید.من درچندسایت مختلف راجب پذیرش این دانشگاه درگرایش های مختلف نفت ازجمله حقوق نفت.اقتصادنفت.مخازن و...مطالبی خوانده ام.ولی مثل اینکه اشتباه!!خیلی گیج شدم ااگه میشه کامل راهنمایی کنید.
مچکرم

پاسخ:

سلام

در حال حاضر در مقطع کارشناسی تنها رشته مهندسی کشتی در این دانشکده دانشگاه صنعت نفت پذیرش میگردد. سایر رشته های مورد نظر شما در دانشکده های تهران، آبادان و اهواز ارائه میشوند

پرسش توسط:شهرام

با سلام و درود فراوان بر شما
خیلی دنبال وبلاگی مانند وبلاگ شما گشتم امیدوارم که موفق باشید چند سوال داشتم متشکر میشوم که پاسخ دهید
فرزندم امسال کنکور ارشد داد و حدود محاسبات خودش میانگین در رشته مکانیک %30حداقل می آورد سوالی که از شما دوست عزیز داشتم1-آیا شما از رتبه انرژی های تجدید پذیر ارشد 94دانشکده تان اطلاع دارید و چند باید باشد2-آیا امید به استخدام آینده توسط وزارت نفت در ارشد می باشد3-آیا برای خدمت سربازی به وی بعدا امریه میدهند4-آِیا ایاب و ذهاب از اصفهان به محمود آباد با مشکلات همراه نیست5-وضعیت خوابگاهی آن چطور است
موفق باشید

پاسخ:

سلام

در مورد دو پرسش آغازی شما اطلاعاتی ندارم. با دانشکده و یا دانشگاه تماس حاصل کنید.

3- شرایط و نحوه ی امریه وزارت نفت و همچنین سایر ارگان های امریه کننده را به راحتی با جستجو در اینترنت میتوانید پیدا کنید.

4- زمان سفر زمینی از اصفهان به محمودآباد در حدود 13 -12 ساعت میباشد

5- تا جایی که اطلاع دارم از نظر ظرفیت خوابگاه مشکلی وجود ندارد و به پذیرفته شدگان خوابگاه ارائه میگردد

پاسخ سایر پرسش ها در همان بخش نظرات داده شده

امیدوارم پاسخ های مورد نظر خودتون رو دریافت کرده باشید.

دوستان هر سوالی که دارند میتونن در نظرات اعلام کنند تا پاسخگو باشم.

ارسال در تاريخ یکشنبه سی و یکم مرداد ۱۳۹۵ توسط مهدی ساروی

پاسخ به پرسش ها

سلام

پرسش توسط: بنفشه

سلام.می خواستم بدونم برای آموزش زبان تخصصی رشته کشتی سازی از چه کتابی استفاده میشه.

ممنون از جواب شما

پاسخ:

اطلاعی در مورد رشته کشتی سازی ندارم. در این مورد با دانشجوهای همون رشته ارتباط برقرار کنید.

پرسش توسط: کیارش

سلام دوست عزیز خسته نباشین خدا بخواد ما امسال کنکور داریم و امید وارم مهندسی کشتی رو بیارم آقا ما تو سایت قلم چی دیدیم که که ورودی 94 برای رفتن به دانشگاه صنعت نفت مازندران رتبه9000 (نه هزار کشوری) آورده و جالب تر اینکه بازم ورودی94 برای دانشگاه چابهار رتبه حدودا36000(سی و شش هزار کشوری آورده ) واقعا فرق این دو تا دانشگاه در چیه و اینکه به نظر شما این رتبه ها درستن و اینکه واقعیتش ما واسه اینکه دانشگاه مازندران قبول شیم چ رتبه ای واقعا میخواد سپاس از سایت بی نظیرتون.

پاسخ:

سلام، پاسخ این سوال تو وبلاگ وجود داره.

پرسش توسط: امیرحسین

سلام. دانشگاه صنعت نفت کاپیتانی کشتی هم داره ؟ کاپیتان الزاما ارتشی باید باشه ؟ فرق شون با افسر چیه ؟ در کل میشه گفت که کار کاپیتان ازمهندس یا سرمندس اسون تره ؟ و فکر کنم شرایط کاری برای کاپیتان نسبت به بقیه بهتر باشه و امکانات بهتری داشته باشه مثلا شاید برای کاپیتان تلویزیون دیدن موقع استراحت مقدور باشه ولی واسه مهندس ها نه و مهندس چون بیشتر کارش داخل موتور خونه هست پس مشکل تره .

پاسخ:

سلام

کاپیتانی بالاترین مرتبه شغلی افسرهای عرشه هست. افسر عرشه با عنوان افسر سوم شغلش رو آغاز میکنه و پس از کار کردن روی کشتی و داشتن سابقه دریانوردی و گذروندن دوره های آموزشی مربوطه ارتقاهای لازم رو تا رسیدن به کاپیتانی طی میکنه.

شرایط کار متفاوته و مربوط به امور هدایت و مدیریت کشتی هست و کار فیزیکی در رده افسران عرشه تقریبا وجود نداره. شرایط زندگی برابر با مهندس های کشتی هست. کاپیتان بودن در کشتی های تجاری هیچ ارتباطی به ارتشی بودن نداره. دانشگاه صنعت نفت محمودآباد قبلا دوره های عرشه رو برای بورسیه ها برگزار میکرده با خودشون تماس بگیرید تا الان برگزار میکنن یا نه!

پرسش توسط: امیر حسین

سلام .خسته نباشید . میخاستم بدونم که رتبه ای که در کنکور باید بیاریم تا اون جا قبول شیم حدودا چه قد هست ؟ اگه به صورت بازه ای از اعداد هم بگین اشکال نداره و خودتون چه رتبه ایی داشتین؟ ایا مصاحبه هم داشتین و چه کسایی بورسیه میشن و شرایطشون چی هست ؟ممنون میشم جواب بدین....

پاسخ:

سلام

پاسخ شما در مطالب وجود داره. بورسیه شدن بسته به نیاز شرکت ها هست. شرایطش رو خودشون مشخص میکنند و ممکنه در زمان های مختلف، متفاوت باشه.

پرسش توسط: مهدی

سلام دوست عزیز
میخاستم درباره مهندسی کشتی بیشتر بدونم
سختی هایی که داره، حقوق،مزایا،وضعیت شغل بعد از فارغ التحصیلی و ...
ممنون میشم توضیح بدین
یا علی

پاسخ:

سلام

پاسخ تمام پرسش های شما در مطالب وبلاگ وجود داره.

پرسش توسط: محمد

سلام....ممنونم.
ببخشید در کشتی افسران عرشه آیا بصورت 4 ساعت کار و 8 ساعت استراحت فعالیت کاری دارند یا نه مثل مهندسین کشتی از 8 صبح تا حدودا 5 عصر؟....ترتیب چیدمان نوبت نگهبانی افسران عرشه به چه صورت است منظورم اینه که ساعت های نگهبانی دشوارتر یعنی 12 نیمه شب تا 4 صبح و 12 ظهر تا 4 بعد ازظهر را افسر سوم عرشه آیا باید به عهده داشته باشه یا نه افسر اول عرشه که با تجربه تر است؟!...آیا باید بخصوص در ساعت نیمه شب تا 4 صبح به تنهایی این کار را انجام دهد و اینکار باعث داغون شدن و لطمه دیدن فکری و جسمی و روحی و ایزوله شدن اون فرد به مرور زمان نمیشود؟!....یا نه حالت چرخشی دارد و شیفت و نوبت ها و افراد تغییر میکنند در روزهای مختلف؟......ممکنه لطفا کمی در مورد فعالیت هایی که افسران عرشه در یک کشتی تجاری اقیانوس پیما انجام میدهند در طول روز و شب کمی توضیح بفرمائید؟.اینکه چه مسئولیت هایی دارند و به غیر از ناوبری و نگهبانی چه کارهای دیگه ای را انجام میدهند؟....ممنون میشم.

پاسخ:

سلام

شیفت ها معمولا ثابت هست. 4-8 برای افسر اوله ولی اگه کشتی افسر سوم کمکی داشته باشه. اینجور میشه که 12-4 افسر دوم، 4-8 افسر سوم، 8-12 افسر سوم. شیفت ها معمولا ثابته. در طول نگهبانی شب حتما یکی از ملوان های عرشه هم حضور داره. کار افسر های عرشه به صورت عمده ناوبری هست. تو طول روز هم بسته به مسوولیت و مرتبه ای که دارن بررسی موارد تعمیر و نگهداری عرشه، ایمنی و ...

امیدوارم پاسخ های مورد نظر خودتون رو دریافت کرده باشید.

دوستان هر سوالی که دارند میتونن در نظرات اعلام کنند تا پاسخگو باشم.

ارسال در تاريخ شنبه یازدهم اردیبهشت ۱۳۹۵ توسط مهدی ساروی

پاسخ به پرسش ها

سلام

پرسش توسط:محمد

سلام
ببخشید در هفته چند روز در دانشگاه صنعت نفت مراسم صبحگاه برای دانشجویان مهندسی کشتی برگزار میشه؟....آیا مراسم شامگاه هم دارند؟....آیا ساعت بیداری(بیدارباش) صبح دارند؟...اگر شخصی خونش نزدیک باشه به محمودآباد مثلا آمل یا بابلسر باشه هر شب میتونه بره خانه و پیش خانوادش یا نه نمیشه و هفته ای یکبار میشه رفت و این اجازه رفتن هر روز وجود داره یا نه ؟....برای دوره کارورزی در دریا چه کسی تصمیم میگیره که دانشجو روی کشتی شرکت ملی نفتکش این دوره را بگذرونه یا روی کشتی های شرکت کشتیرانی؟....آیا اینکه خود دانشجو علاقه به یکی از این دو شرکت داشته باشه کافیه؟... تا نامه او را برای گذراندن دوره کارورزی در اون شرکت بزنند یا نه باید برای هر کدام از این دو شرکت شرایط خاصی داشت تا بشه در اون شرکت دوره کارورزی را گذراند؟...
ممنونم و مرسی.

پاسخ:

سلام

در زمان تحصیل من شنبه و سه شنبه صبحگاه بود. در مورد الان خبر ندارم، من 2 ساله فارق التحصیل شدم . شاید شرایط عوض شده باشه. هنوز هم اگر باشه چیز خاصی نیست.

شامگاه خبری نیست. بیدار باش نیست.

شما میتونی بری و بیایی.

دانشگاه در صورت اخذ واحد کارورزی از طرف شما فقط میخواد دوره کارورزیت رو روی کشتی های سفرهای نامحدود باشی. حالا شما میخوایی برو کشتیرانی برو نفتکش برو هر جا که میتونی ... فقط اون الزامات سفر نامحدود رو داشته باشه :)

شرایط شرکت برای جذب کارآموز رو خودشون بر اساس سیاست هاشون تعیین میکنند و تجربه نشون داده امکان داره امروز تا فردا شرایط تغییر کنه :) .

امیدوارم پاسخ های مورد نظر خودتون رو دریافت کرده باشید.

دوستان هر سوالی که دارند میتونن در نظرات اعلام کنند تا پاسخگو باشم.

ارسال در تاريخ چهارشنبه هجدهم آذر ۱۳۹۴ توسط مهدی ساروی

پاسخ به پرسش ها

سلام

پرسش توسط: shahin

سلام وقت بخیردوست عزیز...من مهندسی برق گرفتم حدودا سه ماهه دیگه خدمتم تمام میشه وبا توجه به شناختی که ازخودم وشرایط این رشته دارم برای من رشته مناسبی هست. خواستم بدونم افسربرق روچطورپذیرش میکنن..اگه خودشون پرورش میدن ایا به صورت ازاد جذب میکنن واگه جذب میکنن کجا وبه چه صورت جذب میکنن شرایطش چیه.متشکر

پاسخ:

سلام

در مورد افسر برق اطلاع چندانی ندارم!!! جذب که دیگه الان همه آزاد شده و داستان بورسیه و ... تقریبا به تاریخ پیوسته. برای رفتن به دریا دوره هایی هست که باید بگذرونید. بهتر هست با یکی از شرکت های کشتیرانی تماس بگیرید تا اطلاعات دقیق به شما بدهند. به سایت سازمان بنادر هم سر بزنید خوبه. پیش نیاز های دریافت مدرک افسر برق نوشته شده.

امیدوارم پاسخ های مورد نظر خودتون رو دریافت کرده باشید.

دوستان هر سوالی که دارند میتونن در نظرات اعلام کنند تا پاسخگو باشم.

ارسال در تاريخ پنجشنبه دوازدهم آذر ۱۳۹۴ توسط مهدی ساروی

پاسخ به پرسش ها

پرسش توسط : رضا از مشهد

خب اینارو زودتر میگفتین !!
من الان محمودآباد رو بالاتر از مکانیک سبزوار زدم
10000منطقه یک . 20000کشوری
یک جورایی با این حرفایی که گفتین خیلی از انتخابی که کردم مردد شدم

پاسخ:

- در مورد توضیحات در باره ی رشته، تا وقتی سوال نباشه من چه چیز رو توضیح بدم!!! :)

به همین دلیل هست که من میگم به جای پرداختن به حاشیه و حقوق و ... که به نظر من اصلا اهمیت ندارند. در مورد خود رشته سوال بکنید.

- با رتبه شما در زمان ما تو هیچ دانشگاه دولتی در کشور و در مقطع روزانه نمیشد در هیچ گرایشی از رشته مهندسی مکانیک قبول شد.

از شرایط پذیرش های حاضر دانشگاه های کشور اطلاعی ندارم.

البته با توجه به نحوه پذیرش امسال دانشگاه صنعت نفت برای مهندسی کشتی، در مورد این که رتبه شما پذیرش میشه یا نه هم چندان اطمینانی نمیشه داشت.

امیدوارم پاسخ های مورد نظر خودتون رو دریافت کرده باشید.

دوستان هر سوالی که دارند میتونن در نظرات اعلام کنند تا پاسخگو باشم.

ارسال در تاريخ شنبه سی و یکم مرداد ۱۳۹۴ توسط مهدی ساروی

توضیحاتی توسط یکی از دوستان

متن توسط : محمد

سلام
برای رشته مهندسی کشتی دانشگاه دولتی روزانه 94:
3 دانشگاه دولتی روزانه پذیرش میکنند برای امسال....که یکی از این 3 دانشگاه پذیرش نوبت دوم -شبانه هم دارد....قوانین سازمان سنجش کمی دستخوش تغییر شده و حتی رشته های متمرکز هم میتوانند در صورت نیاز معاینات پزشکی یا مصاحبه داشته باشند.!....چابهار و خرمشهر که متمرکز هستند....دانشگاه صنعت نفت برای مهندسی کشتی در پیوست 3 دفترچه انتخاب رشته و توضیحات آن نوشته شده نیمه متمرکز....ولی در اصلاحیه سایت سنجش چیزی به متمرکز یا نیمه متمرکز بودن آن اشاره ای نشده است.!

*** توضیح وبلاگ: پیش از این هم برخی رشته های متمرکز مصاحبه داشتند و این مسئله تازه ای نیست. مانند رشته های دانشگاه امام صادق(ع) ، دانشگاه امام حسین (ع)، رشته های تربیت معلم، رشته های هنر و رشته های تربیت بدنی.

1-مصاحبه و معاینات پزشکی دانشگاه صنعت نفت برای رشته مهندسی کشتی در شهریور ماه انجام خواهد شد و پذیرش در مهرماه است برعکس روال سابق که پذیرش در بهمن ماه بود.....

2-دانشگاه چابهار معاینات پزشکی دارد که توسط پزشکان معتمد سازمان بنادر در سراسر کشور امکان انجامش وجود دارد ولی این دانشگاه مصاحبه ندارد ولی پذیرش در بهمن ماه است.....این دانشگاه مصاحبه ای ندارد...! فقط معاینات پزشکی دارد.!...

3-دانشگاه علوم دریایی خرمشهر هم در مهرماه پذیرش روزانه و شبانه دارد... که معاینات پزشکی را هر وقت خود شخص خواست بعدا میتونه انجام بده....

*** توضیح وبلاگ: کسانی که قصد کار در دریا رو دارند، حتما پیش از انتخاب رشته های متمرکز و یا پیش از انتخاب رشته نهایی برای رشته های نیمه متمرکز از دارا بودن شرایط اخذ کارت سلامت مطمئن بشن. چون به عینه یک مورد رو دیدم یک نفر پس از یک ترم تحصیل در رشته دریایی وقتی خواست کارت سلامت بگیره دید که دچار مشکل کور رنگی هست که هیچ درمانی هم نداره و این فرد کلا دریا نمیتونه بره!!!

**اما یه ایرادی این دانشگاه علوم دریایی خرمشهر دارد این است که امتیازی که دو دانشگاه دیگر یعنی صنعت نفت و چابهار دارند این دانشگاه ندارد در انتها به آن اشاره میکنم !...و شخص لازمه که دوره های 4 گانه را در مدت حدودا چند ماه بعدا با پرداخت هزینه شخصی در یکی از موسساتی که این دوره ها را برگزار میکنند بگذرونه و در خود دانشگاه ارائه نمیشه.!....این دانشگاه مشکل خوابگاه برای ورودی های جدید شهرستانی داره.!.... در صورتیکه دو دانشگاه دیگه خوابگاه میدهند.....(*بعضی دانشگاه های کشور در خوابگاه امکاناتی نظیر *ماشین لباسشویی هم دارند به عنوان نمونه صنعتی شریف و علم و صنعت و خود دانشگاه صنعت نفت- واحد تهران-)...در سایت دانشگاه صنعت نفت قسمت مربوط به امکانات خوابگاه ها درج شده است...!)

*در دانشگاه علوم دریایی خرمشهر دانشجو با لباس شخصی میره دانشگاه ولی دو دانشگاه دیگه یعنی صنعت نفت و چابهار دانشجو با لباس فرم در دانشگاه و سر کلاس حضور دارد.....

*دانشگاه دريانوردی و علوم دريايی چابهار و دانشگاه صنعت نفت تحت استاندارد ISO 9001-2000 و الزامات کنوانسيون بين المللی استانداردهای آموزشی، صدور گواهينامه و نگهبانی دريانوردان (STCW 2010 ) به تربيت نيروی متخصص دريايی می پردازند......ولی خرمشهر این ویژه گی و امتیاز را ندارد....! و به همین دلیل است که دوره چهارگانه در خود دانشگاه برگزار نمیشود..... و فضای حاکم بر دانشگاه فضای دانشجویان دریایی و دریانوردی نیست و مثل دانشگاه های معمولی دیگه میمونه....

*** سوال وبلاگ: اگه الزامات رو رعایت نمیکنه پس سازمان بنادر چطور میخواد به فارق التحصیل های این دانشگاه مدرک دریانوردی بده؟؟؟

موفق و سربلند باشید.

ممنون از شما بابت توضیحاتتون

ارسال در تاريخ شنبه سی و یکم مرداد ۱۳۹۴ توسط مهدی ساروی

متنی کوتاه در مورد این رشته

سلام

یکی از دوستان از طریق ایمیل سوالاتی داشتند در مورد رشته افسری برق که من پاسخ ها ایشون رو تا جایی که اطلاع داشتم دادم.

بخشی هایی از متن رو که احساس کردم میتونه سایر دوستان رو هم راهنمایی کنه، قرار میدم :) .

***

در مورد شغل دریانوردی متاسفانه چون خیلی ها با اون آشنا نیستند آگاهی عمومی چندانی مثل سایر مشاغل وجود نداره و چه بسا برای خیلی از نوجوان ها شغل هیجان انگیز و یا ماجراجویانه به نظر برسه ( خیلی ها حتی در یک مورد خانمی به من پیام دادن و کاملا مشخص بود که یک نگاه ماجراجویانه به کار دریانوردی دارند :) ) . ولی وقتی اولین برخوردها در عمل با کار صورت میگیره شاید خیلی ها کنار بکشن.

برای این که قضیه رو شفاف تر کنم دوره خودمون رو مثال میزنم. از کل ورودی چند نفر کلا حتی کارآموزی هم نیومدن و تصمیمات دیگه ای مثل ادامه تحصیل و یا انجام مشاغل آزاد رو انتخاب کردند.

از بین بچه هایی هم که دریا اومدن چند نفر هستند که قطع به یقین دیگه دریا نخواهند آمد !!!

برخی پس از دوره کارآموزی رفتند ادامه تحصیل دادند و یکی از بچه ها حتی برای گرفتن مدرک دریانوردیش هم اقدام نکرد و هرچه ما گفتیم تو که بالاخره سختی کارآموزی رو تحمل کردی لااقل مدرکش رو بگیر، گفت من کلا دیگه قصد ندارم بیام پس اصلا نیازی نیست :) .

کسی که تو دریا کار میکنه تمام زندگیش میشه دریا، مثلا تو شبکه های اجتماعی، عکس پروفایل اکثر دریانوردها یا تو کشتی گرفته شده یا مثلا پس زمینه کشتی هست و یا یه جوری با کشتی مربوطه :) .

خب شما تا حالا دیدی یه کارمند بانک مثلا بیاد دم در بانک سلفی بگیره بعد بذاره عکس پروفایل !!! :)

با بچه های دریا که میشینی غالب صحبت هاشون از دریا و خاطرات دریا و کارایی که کردن و ... هست . که البته حق هم دارن چون هیچ تجربه عمده دیگه ای تو زندگیشون نداشتند!!!

کسی که تو دریا کار میکنه کم کم نبودش برای دیگران عادی میشه و فاجعه زمانی رخ میده که نبودت برای خانوادت و یا همسر و بچه هات عادی بشه. شما نه برای همسرت شوهر هستی و نه پدر برای فرزندات، اون موقع تو تنها نقش یک عابر بانک رو براشون داری که بودن یا نبودنت فرقی نداره، تنها حقوقت مهمه که ماه به ماه واریز میشه و نتیجه این میشه که من ملوانی رو دیدم که زن و بچه داشت ولی 9 ماه رو کشتی بود و من پیاده شدم و اون باز هم میخواست بمونه یا افسر برقی رو دیدم که یک سال رو کشتی بود و نمیخواست پیاده بشه ... . این یعنی فاجعه !!!

دریانورد داره برای خانوادش زحمت میکشه در حالی که خودش کنارشون نیست!!! این چه فایده ای داره؟؟؟

یک لحظه فکر کنید که آیا حاضرید با کسی ازدواج کنید که 4 ماه مداوم شما رو ترک کنه؟

من کلا 6 ماه کارآموزی بودم. بعد تا به حال بارها پیش اومده که خانواده دارن در مورد اتفاقی یا مثلا سریال تلویزیون یا جایی که با اقوام واسه تفریح رفته بودن صحبت میکنن و بعد این وسط من رو مخاطب قرار میدن و نظر من رو میخوان و اینجاست که من بارها بهشون یادآوری میکنم که من از فلان تاریخ تا فلان تاریخ کلا نبودم!!! :)

فکر کنید یعنی کلی اتفاق برای خانواده شما امکان داره رخ بده و شما اونجا نباشی!!!

یکی از ملوان ها تعریف میکرد، مادرش زمانی فوت کرد که اون تو سفر بود و وقتی برگشت و خبر فوت مادرش رو شنید تقریبا به مرز جنون رسید!!!

یا یک افسر برق داشتیم که ایشون تعریف میکرد یک بار تو کابین نشسته بود و داشت فکر میکرد. یهو یاد اقوام خودش افتاد و سعی کرد اون ها رو به یاد بیاره. میگفت که هرچه تلاش کردم یکی از خاله هام رو نتونستم به یاد بیارم!!! یعنی میدونست وجود داره ولی تصویر و نامش رو به خاطر نمی آوورد !!!

مسئله دیگه جو زندگی در کشتی هست، تو کشتی کوچکترین مشکل میتونه به بزرگترین دغدغه شما تبدیل بشه. به دلیل محیط محدود کشتی، کوچکنرین مشکل شخصی و یا کاری که برای افراد عادی اصلا مسئله خاصی نیست و شاید به سرعت فراموش کنند، برای یک دریانورد تبدیل میشه به یک معضل بزرگ که ساعت ها و شاید روزها ذهنش درگیره و ناخواسته همش داره به اون مشکل که شاید کاملا پیش پا افتاده باشه فکر میکنه. شاید باورش براتون سخت باشه، ولی مهندس هایی رو دیدم که از شدت فشار،استرس و مشکلات کاری به گریه کردن افتادن.

کار تو دریا فرصت پیشرفت تو زندگی آدم رو میگیره، فکر کن شما ادامه تحصیل که هر کارمندی به راحتی وقتش رو داره، نمیتونی داشته باشی!!! مثلا مهر دانشگاه شروع میشه، فرض شما اگر دریا نباشی و جوری سفرهات رو مرتب کردی که مهر استراحتته، خب 3-4 ماه تحصیل کنی، ترم بعد چی!!! مثلا اون رو هم مرخصی بگیر و برو دریا، ترم بعد چی!!! خلاصه انقدر شرایط پیچیده میشه که نتیجه میگیری امکان نداره :) .

یک ملوان داشتیم 15 سال تو دریا کار میکرد و خیلی هم مشتاق و با استعداد بود و مدام از من در مورد سیستم های کشتی سوال میکرد و یک دفترچه داشت که چیزهایی که از بچه ها یاد میگرفت رو توش مینوشت. بعد من ازش پرسیدم تو که این همه استعداد و علاقه داری، خب برو دوره مهندسی سفرهای محدود بشین حداقل از این ملوانی راحت بشی. گفت خیلی دوست دارم ولی باور کن وقت نمیشه!!! گفت ببین دوره و کارهای اداریش و ... چند ماه طول میکشه، من هیچوقت زمان استراحتم تو خشکی اون قدر نیست که وقت دوره رفتن داشته باشم. اگر بخوام دوره برم، باید چند ماه کار نکنم که در اون صورت پول ندارم نون زن و بچه ام رو بدم !!! به همین سادگی :)

تو دریا هم انقدر کار هست و انقدر خسته میشی که کلا یا سر کاری یا تو کابینت داری میخوابی و استراحت میکنی و دیگه وقت و انگیزه واسه کارهای متفرقه نیست.

دیگه اوج استفاده بهینه از زمان اینه که مثلا 4 تا لغت زبان بخونی :)

به صورت کلی بخوام نظر بدم:

- اگر برای خانوادتون ارزش قائل هستید و قصد تشکیل خانوده دارید، به کارهای دیگه فکر کنید.

- اگرکلا آدم تارک دنیا هستید و تعریفتون از زندگی خوردن، کار، خواب هست. شغل خوبی میتونه براتون باشه :)

یه چیز هم در مورد حقوق تو دریا بگم، خیلی ها فکر می کنند حقوق دریایی ها خوب و ... . ولی اینجا چند تا بحث هست اول این که فرض حقوق خوب میگیرن، خب این پول خوب رو چه کار باهاش بکنند!!!

وقتی که چند ماه رو دریا هستند، پول و خونه و ماشین چه ارزشی براشون داره؟؟؟

وقتی تو دریا داری Rolling میخوری چه فرقی داره تو پارکینگ خونت پراید پارکه یا تویوتا کمری؟؟؟

دوما با شرایط حاضر که به دلیل کاهش سفرها و مازاد نیرو، شرکت دریا رفتن بچه ها رو کم کرده تا به همه برسه، شما فرض اگر بتونی و نوبتت بشه 5-6 ماه بری دریا حقوقی که در کل سال میگیری رو تقسیم به 12 ماه بکنی حدود 3.5 میشه . خب خیلی کارها هست که شما میتونی شب به شب تو خونت باشی و همین درآمد رو هم داشته باشی.

اگر هدف پول درآوردن هست، راه های خیلی زیادی واسه پول درآوردن وجود داره :) .

در هر رشته ای مطمئن باشید اگر کارتون رو درست انجام بدید می تونید پیشرفت بکنید و درآمدتون صد برابر این رقم ها باشه. عجله نکنید که بخواهید یک شبه به همه چیز برسید. برنامه داشته باشید، تلاش کنید. از تجربه کردن فرصت ها نترسید و نگید نمیشه .

برادر یکی از دوستانم اوایل کارش برای کار از تهران میزد مثلا میرفت جنوب تا یک پروژه عادی و خیلی کوچیک رو انجام بده که شاید اصلا منفعت مالی چندانی هم براش نداشت، بعد کم کم خودش رو گرفت، با کار آشنا شد، با افراد آشنا شد و... و حالا بعد 7-8 سال کارش به جایی رسیده که آخرین پیشنهاد حقوقش ماهی 30 میلیون تومن بوده :) .

***

ارسال در تاريخ دوشنبه بیست و ششم مرداد ۱۳۹۴ توسط مهدی ساروی

پاسخ به پرسش ها

پرسش توسط: امیر

سلام دوست عزیز . ممنون از اینکه پاسخگوی سوالات هستید . تنها مرجع شمایید .
بنظر شما با رتبه 12 هزار منطقه 2 و 35 هزار کشوری آیا شانس اندکی برای قبولی دارم ؟ در دفترچه انتخاب رشته هم در قسمت توضیحات ، ذکر نشده که این رشته نیمه متمرکزه اما برای چابهار نیمه متمرکز هست و مصاحبه داره . یعنی ممکنه که نیمه متمرکز بودن این دانشگاه رو برداشته باشن ؟
ممنون

پاسخ:

سلام

بعله دفترچه امسال رو بررسی کردم و دیدم ظاهرا امسال برای نخستین بار در تاریخ آموزش این رشته در ایران، این رشته به صورت متمرکز پذیرش شده !!!

به دلیل پذیرش متمرکز، بازه رتبه ها تغییر میکنه!!! البته از لحاظ منطقی باید رتبه ها برتر بشه ولی این که چقدر رنج رتبه ها پایین میاد، به شخصه نظری ندارم!!!

امیدوارم پاسخ های مورد نظر خودتون رو دریافت کرده باشید.

دوستان هر سوالی که دارند میتونن در نظرات اعلام کنند تا پاسخگو باشم.

ارسال در تاريخ دوشنبه بیست و ششم مرداد ۱۳۹۴ توسط مهدی ساروی

پاسخ یکی از دوستان به پرسش ها

سلام

یکی از دوستان لطف کردند و اطلاعاتی رو در مورد رشته عرشه در اختیار ما قرار دادند که من متن ایشون رو قرار میدم تا دوستان استفاده کنند.

متن توسط: محمد

*چون کمی پرس و جو کردم شاید چیزی که عرض میکنم کمک کوچکی باشه برای یکی از مخاطبان وبلاگ به نام آقای طیب:

تنها دانشگاه روزانه دولتی که امسال از طریق کنکور سراسری 94 برای رشته مهندسی دریا -دریانوردی بصورت عادی و نه بورسیه دانشجو پذیرش خواهد کرد دانشگاه دریانوردی چابهار است در استان زاهدان.....دانشگاه علوم دریایی نوشهر وابسته به نیروی دریایی ارتش است و از طریق آزمون سراسری دانشگاه های ارتش دانشجو پذیرش و بورسیه ارتش میکنه و کاری به کنکور سراسری نداره......فقط دوران دانشجویی در نوشهر خواهد بود وگرنه جالب نیست زیاد چون شخص ارتشی خواهد شد و نظامی بودن خیلی هم راحت نیست و بعد از فارغ التحصیلی به حوالی استان بوشهر خواهد رفت جهت کار در نیروی دریایی ارتش و در منازل سازمانی آن مناطق اسکان داده خواهد شد و هوای آن مناطق هم بیشتر اوقات گرمه.....و دانشگاه علوم دریایی نوشهر هیچ ربطی به کشتیرانی ندارد.!...آزمون سراسری امسال دانشگاه های وابسته به ارتش (از قبیل دانشگاه های نیروی دریایی نوشهر و نیروی هوایی شهید ستاری و پدافند خاتم انبیاء و امام علی و فارابی...)خیلی خیلی زودتر از آزمون سراسری برگزار شده و تمام شد.....برای سال بعد 95 میتوانند در صورت تمایل بعدا اقدام کنند....در سایت ارتش میتوانند پیگیر باشند برای سال بعد هر زمان اطلاعیه دادند....برای امسال قبل از عید بود اطلاعیه آن و آزمون بعد از عید برگزار شد....هیچ دانشگاه دولتی در حال حاضر دانشجو برای کشتیرانی پذیرش و بورسیه نمیکند.
موفق باشید.

*** تکمیلی: ضمن تشکر از ایشون یک نکته رو هم اضافه کنم که دانشگاه علوم دریایی نوشهر در سال های گذشته بر حسب اعلام نیاز سایر ارگان ها از طریق کنکور هم پذیرش داشته. دوست من در سال 88 از طریق کنکور بورسیه نفتکش شده بود و محل تحصیلش همین دانشگاه علوم دریایی نوشهر بود. ولی شرایط تحصیلش همون شرایط پادگانی بود. ( پست دادن، محدودیت در خروج و ... )

امیدوارم پاسخ های مورد نظر خودتون رو دریافت کرده باشید.

دوستان هر سوالی که دارند میتونن در نظرات اعلام کنند تا پاسخگو باشم.

ارسال در تاريخ پنجشنبه بیست و دوم مرداد ۱۳۹۴ توسط مهدی ساروی

پاسخ به پرسش ها

پزسش توسط: آرمین

سلام من تازه با این رشته آشنا شدم و تا کنکور حالا حالا وقت دارم.فقط نمیدوونم واسه مهندسی دریا با کنکور برم بهتره یا نه.هم اینکه لطفا بگید درآمد یه تازه کار واسه مهندسی دریا چقدر هست؟؟؟

پاسخ:

سلام

به نظرم در حال حاضر با وجود آموزشگاه های آزاد، دیگه ضرورتی برای 4 سال تحصیل این رشته در دانشگاه وجود نداره.

درآمد دریایی ها هیچ وقت ثابت نیست. به عواملی مثل شرکتی که باهاش قرار داد میبندید، نوع کشتی که روش کار میکنید، این که چند ماه در سال دریا میرید و ... بسنگی داره.

دریانورد 2 میزان حقوق داره. یکی هنگامی که روی دریا هست، یکی هنگامی که داره رو خشکی از مرخصی دریا استفاده میکنه.

آنچه که من دیدم، برای شخصی با مدرک مهندس سوم نامحدود از کار در شرکت های کوچک با حقوق روی دریا 2.700 تا 2.800 و مرخصی خشکی 1.300 تا 1.400 با میانگین میزان روی دریا بودن حدود 6 ماه در کل سال که با یک حساب سر انگشتی متوسط حقوق حدود 2 میلیون در ماه میشه بوده تا کشتیرانی باحقوق روی دریا حدود 6 تومن و روی خشکی حدود 1.200 تا 1.300 و میانگین زمان دریا بودن حدود 5 ماه در کل سال که با حساب سر انگشتی متوسط حقوق ماهانه حدود 3.250 میشه .

امیدوارم پاسخ های مورد نظر خودتون رو دریافت کرده باشید.

دوستان هر سوالی که دارند میتونن در نظرات اعلام کنند تا پاسخگو باشم.

ارسال در تاريخ چهارشنبه بیست و یکم مرداد ۱۳۹۴ توسط مهدی ساروی

.: Weblog Themes By Blog Skin :.